El gobierno de Axel Kicillof autorizó un aumento del 17,6% en la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que elevó el costo del trámite para autos particulares a $114.105,99. La suba comenzó a regir el 15 de octubre y alcanza a distintas categorías de vehículos.
El ministro Federico Sturzenegger cuestionó la decisión de la Provincia de no adherir a la desregulación impulsada por el Gobierno nacional, que permite ampliar la oferta de prestadores mediante talleres mecánicos y concesionarias habilitadas. Mientras la Ciudad de Buenos Aires avanzó con cambios en el sistema, la administración bonaerense mantiene el esquema vigente de verificación y tarifas reguladas.
El gobierno de Axel Kicillof aplicó un nuevo aumento en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) de la provincia de Buenos Aires. Desde el 15 de octubre, los propietarios de automóviles particulares de hasta 2.500 kilos deben pagar $114.105,99 para realizar el trámite obligatorio, lo que representa un incremento del 17,6% respecto de la tarifa anterior.
La actualización fue oficializada mediante la Disposición 361 del Ministerio de Transporte bonaerense y también modificó los valores correspondientes a otras categorías. La verificación de motocicletas pasó a costar aproximadamente $45.614, mientras que para los vehículos de más de 2.500 kilos el precio ascendió a $205.264.
El incremento estaba previsto originalmente para julio de 2026, pero la administración provincial decidió postergarlo durante tres meses para reducir su impacto inmediato sobre los usuarios. La actualización responde al mecanismo de revisión tarifaria establecido en los contratos de concesión, que toma como referencia los acuerdos salariales del sector.
La decisión generó cuestionamientos del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien señaló que la provincia de Buenos Aires decidió no adoptar las modificaciones impulsadas por el Gobierno nacional para ampliar la cantidad de establecimientos habilitados para realizar la VTV.
La propuesta nacional contempla que talleres mecánicos, concesionarias y otros establecimientos autorizados puedan efectuar las verificaciones técnicas, con el objetivo de aumentar la oferta de prestadores y facilitar el acceso al servicio. Sin embargo, su implementación depende de las decisiones regulatorias de cada jurisdicción.
En contraste, la Ciudad de Buenos Aires avanzó en agosto de 2026 con una reforma de su sistema de verificación vehicular. Entre los cambios se encuentran la ampliación de cinco años del plazo para la primera revisión de los automóviles particulares, la posibilidad de realizar controles cada dos años para determinados vehículos y la incorporación de nuevos prestadores habilitados.
Mientras tanto, la provincia de Buenos Aires mantiene el sistema de plantas verificadoras y tarifas reguladas, bajo la supervisión del Ministerio de Transporte provincial, encabezado por Martín Marinucci. El funcionario defendió la continuidad de los controles y cuestionó la desregulación nacional.
La diferencia entre ambos modelos volvió a instalar el debate sobre el costo de la VTV, la cantidad de establecimientos disponibles y las condiciones que deben cumplir los conductores.
De esta manera, el nuevo aumento autorizado por la gestión de Kicillof eleva el costo de un trámite obligatorio para los automovilistas bonaerenses, mientras continúa la discusión sobre la posibilidad de ampliar la oferta de prestadores y modificar el sistema de verificación vigente.
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